• Новости Показать всё
    18.09.2026
    Статистика и аналитика на сайте SeaNews на 38 неделе 2026 года
    18.09.2026
    Наибольший рост зафиксирован на мультимодальном маршруте через Дальний Восток.
    18.09.2026
    Проектная мощность составляет 27 тыс. TEU и свыше 310 тыс. тонн в год.
    18.09.2026
    Траулер построен на «Адмиралтейских верфейях».
    18.09.2026
    Металлы и зерно
    18.09.2026
    Центральное место в повестке займет обсуждение роли транспортных коридоров России как драйверов международной интеграции.
    18.09.2026
    Одиннадцатый в серии, строящейся на Восточной верфи
    18.09.2026
    Для использования при строительства инфраструктуры
    17.09.2026
    Ставки на перевозку контейнеров из Китая в Москву достигли максимальных значений за последние два-три года.
    17.09.2026
    Актуализированы цели с учетом текущей геополитической обстановки и развития внешней торговли.
    17.09.2026
    Сибирские производители увеличивают экспорт кормов для животных – ФТС
    Отраслевая аналитика Показать всё
    17.09.2026
    Сибирские производители увеличивают экспорт кормов для животных – ФТС
    17.09.2026
    В Каспийском регионе ставки снова резко выросли.
    17.09.2026
    На 37 неделе 2026 года, по данным Oil Monster на 12 сентября, в Роттердаме […]
    15.09.2026
    Загружены обновленные данные ставок линий со сроком валидности конец сентября 2026 года.
    15.09.2026
    Плюс 7% к аналогичному периоду 2025 года
    14.09.2026
    Свыше 350 тонн сладостей экспортировали предприятия Урала с начала 2026 года.
    11.09.2026
    При этом стоимость собственно хранения снизилась
    11.09.2026
    По сравнению с прошлым годом внешнеторговый оборот России на 12,3%.
    11.09.2026
    На северные порты Китая ставки подросли.


  •  



  • Вакансии Показать всё

    Подходящих материалов не найдено

    Экспертное мнение Показать всё
    Предпосылок для снижения ставок не наблюдается
    Наибольший рост зафиксирован на мультимодальном маршруте через Дальний Восток.
    Алексей Каналин
    Заместитель генерального директора «ТРАСКО» по региональному развитию ЦФО
    Ставки из Китая на максимуме
    Ставки на перевозку контейнеров из Китая в Москву достигли максимальных значений за последние два-три года.
    Дмитрий Суховерша
    Директор направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России
    Грузовладелец покупает не ставку, а окно
    Морское плечо в конечной цене товара занимает около 4%, но решает судьбу партии почти всегда именно оно.
    Дмитрий Васенин
    Основатель и CEO Vietsmart
    Грузопоток, которого как бы нет
    По сложности оформления б/у автозапчасти — это одна из самых проблемных номенклатур.
    Денис Владимирович Снытко
    Генеральный директор ООО «Ви Лайн»
    Про берег турецкий и альтернативные пути доставки
    Балтика физически вне зоны атак, но для клиента, которому груз нужен на юге России, это лишнее плечо. Реальной альтернативой становятся сухопутные маршруты.
    Алексей Кривко
    Специалист отдела логистики таможенного брокера ВЭД ЮГ, Ростов-на-Дону
    Общая авария: не баг, а фича
    Институт общей аварии исторически опирается на принцип взаимопомощи, повсеместно распространённый на море.
    Александр Петренко
    Заместитель генерального директора страхового брокера «Панди Транс»
  • Войти
  • Поля не найдены.
  • Поля не найдены.